портал

АВТОМОБИЛЬНАЯ ЖИЗНЬ

авторемонт, тюнинг, техобслуживание автомобиля своими руками
Авторемонт, автотюнинг, техобслуживание автомобилей своими силами, обзор машин
Автомобильный портал
Добро пожаловать на портал
«АВТОМОБИЛЬНАЯ ЖИЗНЬ»
Автопортал
 
Имя:
Пароль:
Введите эти цифры:
  • Вспомнить пароль
  • Регистрация
  • Ваш IP: 54.166.116.36
    На линии:
     Админов: 0
     Пользователей: 0
     Гостей: 4
     Ботов: 5
    Пользователей нет
     
    Фотогалерея
     
    Фото на сайте
    тюнинг цвета
    Покраска в два цвета
     
     
     
    Наша кнопка
     
    Техобслуживание и ремонт автомобиля своими руками

    Передний привод .Осмотр подвески . Что можно сделать своими руками .

    17.10.08 Источник: Автомобильный портал


     После первых 2000 км, а затем через каждые 30 000 км пробега проверяются и при необходимости регулируются углы установки колес и подтягиваются крепления деталей и узлов подвески, а на автомобилях ЗАЗ-1102 и ВАЗ-1111 производится также смазка и регулировка подшипников ступиц задних колес.

    Порядок проверки и регулировки подшипников следующий. Поднять домкратом колесо и сообщить ему вращение толчком руки. При этом колесо должно сделать 8—10 оборотов. Если колесо вращается туго, установить причину неисправности и устранить ее. Ею в большинстве случаев является задевание колодок за тормозной барабан. Покачивая колесо за края в поперечном направлении, убедиться в наличии люфта в подшипниках.

    Если наблюдается люфт в подшибниках , это можно сделать своими руками .

     Необходимо снять защитный колпачок и ключом  завертывать гайку до исчезновения люфта, одновременно поворачивая колесо, чтобы ролики подшипников заняли правильное положение в обоймах. Затем законтрить гайку вдавливанием ее пояска в паз резьбового конца ступицы, заполнить колпак смазкой и установить его на место. После пробега 10—15 км проверить рукой на ощупь степень нагрева ступицы. Сильный нагрев (когда руке горячо) свидетельствует о чрезмерной затяжке подшипников, что может повлечь их быстрое разрушение. В этом случае затяжку регулировочной гайки необходимо ослабить. Через каждые 30 000 км пробега проверяется балансировка колес и производится их перестановка согласно схеме. Для увеличения срока службы шин колеса лучше переставлять чаще — через каждые 5000—10 000 км пробега.

      Состояние амортизаторных стоек передней подвески и амортизаторов задней подвески проверяется следующим образом.

    Автомобиль поднимается на эстакаду или смотровую яму , далее раскачиваем по-очереди за передний и задний бамперы. При исправных стойках и амортизаторах число колебаний кузова после прекращения раскачивания не должно превышать трех. Далее отсоединяем нижнюю точку крепления амортизатора и он прокачивается рукой. Рабочий амортизатор работает плавно, без провалов и заклиниваний но с  небольшим сопротивлением. При этом сопротивление во время отбоя должно быть больше, чем при ходе сжмания.

     подвеска

     

    Описание к фото.

    передняя подвеска автомобиля ваз-2108, ваз-2109, ваз-21099 «защита картера снята»

    1 - телескопическая стойка 2 - кронштейн растяжки 3 - растяжка 4 - рычаг передней подвески 5 - шаровой шарнир рычага
    6 - поворотный кулак 7- стойка стабилизатора поперечной устойчивости 8 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости

    © При перепечатке ссылка на http://www.avtolife.info обязательна

    Еще статьи по теме «Передний привод .Осмотр подвески . Что можно сделать своими руками .»
    28.08.09
    Полировка своими руками автомобиля AUDI A4
    Итак, будем полировать AUDI A4. История такова. Хозяин данного автомобиля решил порыбачить, и отправился на рыбалку, где его авто встретило стайку коров, которым понравился его автомобиль. Они начали они тереться о правую заднюю часть автомобиля.... читать далее
    19.06.09
    Автомобильные подъемники – разновидности и способы применения
    В процессе ремонта автомобильный подъемник является одним из самых нужных устройств, завоевавших свою популярность на отечественном рынке. Благодаря ему осуществляется ремонт, тестирование автомобилей и заменяются те части, до которых добраться не так-то просто.... читать далее
    25.01.09
    Покупка автомобиля ! Как правильно ?
    Прежде чем идти покупать автомобиль , приготовьте и возьмите с собой маленький магнит, завернутый в тряпочку, маленькое зеркальце , мел , тряпки , чтобы вытирать руки и подстилать под колени , двустороннюю отвертку (крестовую и плоскую) , проволоку диаметром 1-2 мм и длиной 80 см , проволоку диаметром 3-4 мм и длиной около 40 см (это может быть сварочный электрод без обмазки) и рожковый ключ 10х12 . Магнит заверните в тряпочку таким образом , чтобы он будучи приложен к дверце домашнего холодильника , только-только не отваливался . Приготовленный таким образом "прибор" . Вам позволит определить толщину покрытия автомобиля , т.е. шпатлеван он или нет ; был ли в аварии или нет.... читать далее
     


    Техобслуживание и ремонт на портале

    Ремонт своими руками



    Тюнинг своими руками

    Самая полная коллекция в интернете тюнингованого запорожца, тюнинг заз, и тюнинг горбатого. Интересная галерея тюнингованых автомобилей
     
     • Главная • Новости • Авторемонт своими руками • Автотюнинг своими руками • Обзор машин • Тест-драйв автомобилей • Автострахование • Льготные автокредиты • Автоправо • Электронные авто книги • Фото - видео • Аксессуары • Карта сайта • Контакты • 

     

    © 2014 Все права защищены.
    Разрешается копирование материалов сайта только с обязательной прямой ссылкой на http://www.avtolife.info