Рассматривать вопрос по ремонту стекол лучше со стороны мелкого или среднего бизнеса , потому что материалы для ремонта стекол стоят  достаточно дорого , и нет возможности купить только для ремонта одного стекла .
Рассмотрим доходность данного бизнеса :
Думаю , что при стоимости лобового стекла в 400 – 500 уе , любой водитель в состоянии заплатить 80-100 уе , за заделку трещин , а основными клиентами таких сервисов являются водители – перекупщики ,  которые готовы только «подшаманить» автомобиль , и не влаживать в ремонт больших денег .
Самый большой доход , от данного вида услуг, является ремонт стекол раритетных автомобилей , лобовых стекол грузовиков и фур .
Как уже говорилось , в данном ремонте применяются материалы от американской фирмы POLI .  Это так называемые полимеры , которые имеют различные степени вязкости , и полимеризуются под воздействием ультрафиолетового излучения , поставляются двух оттенков – прозрачного и голубого .
Приведу в пример основные марки полимеров для заделки трещин от данной фирмы :

PL – 111 -  полимер для ремонта лобовых стекол
PL – 105 – полимер с повышенными проникающими свойствами
PL – 106  - полимер для заделки сколов
PL – 107  - полимер для полировки заделанных деффектов
PL – 108  - полимер для ремонта трешин среднего размера